常见船用仪表的EMC问题
综合比较近两年国内和国际船用仪表的EMC问题，发现一个非常有趣的现象，即国内样品抗干扰能力非常强，如能源波动，低频传导抗扰度几乎没有不合格的：而传导骚扰，外壳端口辐射骚扰，电快速瞬变脉冲群抗扰度，静电放电抗扰度等常常会出现问题。而国外样品干扰能力好，如传导骚扰，外壳端口辐射骚扰一般都能通过：抗干扰能力却很差，如能源波动，电快速瞬变脉冲群抗扰度，射频场感应的传导抗扰度等往往较难通过。
下面选取了48个样品，生产地有中同（35个）、法同（1个）、德国(3个)、美国（3个）、新加坡（2个）、日本（1个）、瑞典（3个），样品有船载航行数据记录仪、数据保护容器、安保报警装置、船舱液位挡制系统、液位报警装置、火灾报警装置、航海雷达系统、便
携式计算机等。第一次试验不合格统计
几点建议
船用仪表的EMC是一项系统工程，必须从设计开始统筹兼顾，一般可以从供电电源设计、印制线路板设计、机箱屏蔽、连接件选择、电源线／控制信号线滤波、接地线和电缆选择等方面加以考虑。
a供电电源
(1)尽可能将一、二级电路分离（减少干扰对后期信号的冲击）：
(2)额定电压优先选用220V（在EFT和Surge试验中，电源承受的冲击电压是相同的，但24V和220V相对冲击电压的倍率是不同的）：
(3)工作电流超过5A最好单独使用一根电源线。
b印制线路板
(1)数字电路和模拟电路分开（减少干扰）：
(2)尽量加大线性电路地线的面积（干扰可以 迅速从地线走）：
(3)接地线构成闭环（缩小电位差）：
(4)关键零部件选用通过EMC试验的。
C机箱
(1)机箱考虑磁屏蔽和电屏蔽（辐射发射有磁场和电场二种）：
(2)机箱连接处要用密封垫圈、导电橡胶（防止缝隙处的电磁泄漏），开孔处绝缘漆一定要处理干净（防止干扰聚集在机箱上）：
(3)布线尽量远离干扰源（防止电路干扰和导线偶合干扰，信号线应远离电源线）。
d接地线
(1)柜体尽量单独接地（接地阻抗应≤4Q）：
(2)接地线尽量加粗（最好≥3mm，因接地电位随电流变化而变化）。
e电源线／控制信号 线滤波
(1)在空间足够的情况下，选用额定电压高的滤波器（能承受足够高的的冲击电压）：
(2)铁氧体磁环选用：
①选用和需抑制干扰频段相同的频段磁环：
②如原来共模同路阻抗较高，产生扼流圈所增加阻抗很小，则磁环作用不明显，可考虑电源端的旁路电容或更换合适的滤波器：
③排除系统中其他干扰源。
f电缆
既是干扰发生器，也是干扰接收器，直接关系到数据传输可靠性、误码率、图象变形、控制信号等，选用合适的电缆是非常重要的。（可从电缆的屏蔽、材料、结构等考虑）
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